Facebook RC revue

RC revue

» Časopis » Archív časopisu

RC REVUE 8/2015

RC revue 8/2015
1. srpna vychází osmé číslo šestnáctého ročníku časopisu RC revue.
Z obsahu vybíráme:

V RC revue 8/2015 naleznete

Obsah časopisu RC revue 8/2015
	Maketa akrobatického větroně MDM-1 Fox MDM-1 Fox je polský kompozitový středoplošný dvoumístný akrobatický větroň s pevným podvozkem a konvenčními ocasními plochami. Jeho hlavním konstruktérem byl nadaný Edward Margański, letoun byl vyráběn ve společnosti Margański & Mysłowski Zakłady Lotnicze v polském městě Bielsko-Biała. Fox, který poprvé vzlétl v roce 1993, je vývojovým pokračováním jednomístného akrobatického větroně Swift S 1. Větroň je určen pro nácvik akrobacie s povolenými násobky přetížení +9/–6 g s jednomístnou posádkou a +7/–5 g s dvoučlennou posádkou. Podvozek letounu je pevný, dvoukolový, hlavní i pomocné kolo podvozku jsou umístěny pod trupem. Pro lepší kontrolu nad přistávacím manévrem je větroň vybaven aerodynamickými brzdami systému Schempp-Hirth. Produkce letounu byla ukončena v roce 2005 po dokončení 36 kusů.	1
	114 s Diamant Model Diamant som navrhol koncom roku 1978 na vtedy platné pravidlá FAI, ktoré sa iba v detailoch lišili od terajších pravidiel. Popis modelu bol uverejnený v MO 6/1979 a vyvolal velký záujem. Popísaný model bol vybavený vypínacím štartovacím háčkom, klapkami a samozrejme i krídelkami, ktoré vtedy odborníci považovali za nutnost. Pri prevádzke takýchto modelov, ktorých sme mali v našom LMK niekoľko, sme však prišli k názoru, že model s krídelkami vykazuje predsa len nižšie výkony, a to najmä pri plnení úlohy A.	10
	Výkonný nabíječ Polaron EX Combo Firma Trivox dodává na český trh ucelenou řadu nabíječů Polaron. Jsou mezi nimi například Polaron SPORT, Polaron PRO a Polaron EX, který byl redakci nabídnut k vyzkoušení i se stabilizovaným zdrojem v Combo balení. Nabíječe Polaron jsou na první pohled charakteristické svou skříní postavenou „na výšku“. Kvůli tomu mají na předním panelu poměrně málo místa, kromě konektorů pro dva nabíjecí kanály se na něm nachází pouze jedno tlačítko. K ovládání nabíječe slouží barevný dotykový displej o úhlopříčce tři palce. U verzi Combo je k nabíječi z boku připojen třemi čtyřmilimetrovými konektory stabilizovaný zdroj 12 V/25 A, který s ním tvoří jeden kompaktní celek (ale je snadno odnímatelný). Zdroj má z přední strany dva 12V vývody a jeden 5 V / 1 A USB pro napájení dalších zařízení.	14
	Sekvencér, cyklovač, blikač nebo regulátor pod 100 korun? Není problém! 8. část – ovládání krokových elektromotorů V minulých dílech našeho seriálu jsme si představili Arduino jako všestrannou pomůcku pro ty z nás, kteří chtějí jednoduše, levně a rychle proniknout do tajů jednočipových počítačů a s pomocí nich řešit složité elektronické úkoly. Otevřený projekt Arduino má tu obrovskou výhodu, že za pomoci desetitisíců nadšenců po celém světě můžeme vyřešit opravdu cokoliv.	17
	Mega Cup 2015 Jako každoročně – letos již po sedmnácté – byl první červnový víkend ve znamení setkání všech příznivců leteckých modelů poháněných elektromotory. Stejně jako v předešlých ročnících se konal na podle mě nejlepším modelářském letišti u nás – v Czech Heavenu v Budkovicích u Ivančic. Letiště je pro konání těchto akcí přímo ideální nejen perfektně připravenou asfaltovou dráhou s dobře udržovaným travnatým okolím, bezpečnostní sítí před diváky, ale i nezbytným sociálním zázemím s možností stravování a ubytování.	30
	Elektromaketářská 2015 Popáté, a dá se říci, že již tradičně, se druhou červnovou sobotu konalo v Modelparku Suché setkání modelářů věnujících se modelům vojenských letadel poháněných elektromotory. Letos do výjimečného areálu u Modlan na Teplicku zavítalo třiadvacet pilotů, převážně tradičních účastníků předchozích ročníků Elektromaketářské, kteří s sebou přivezli téměř 70 modelů.	32
	3D akrobat Slick 480 V loňském roce přišla značka E-Flite spadající pod modelářský gigant Horizon Hobby s novým akrobatickým modelem celodřevěné konstrukce. Model pojmenovaný Slick 480 má rozpětí 1070 mm a výrobcem udávanou hmotnost pohybující se kolem 1 100 g. K pohonu je doporučen motor E-flite Park 480 napájený třemi Li-pol články o kapacitě 1 800–2 200 mAh.	36
	Replika historického modelu na pohon elektromotorem Fulmen-496D Motorový model Fulmen je jednou z mnoha konstrukcí vynikajícího modeláře Bronislava Sokolíčka. Původní model z roku 1949 měl rozpětí 1 356 mm a poháněl jej v té době běžně dostupný detonační motor Atom o zdvihovém objemu 1,8 cm3. Model pojmenovali Broňovi kamarádi modeláři v čele s Mirkem Pospíšilem, když mu při jeho zalétávání asistovali. Let modelu byl velmi rychlý, proto jej nazvali Bleskem, což je v latině Fulmen. Ještě po létech Bronislav vzpomínal na létání s Mirkem na loukách v místech, která jsou dnes zastavěna panelovými lidskými mraveništi, na nahození motorů v modelech, na jejich společné vypuštění a pak na zalehnutí do trávy a na mlčenlivé pozorování kroužících modelů. Jak říkal: „Nikdy nás nebolelo za krkem a ještě dnes, po pětašedesáti létech, stále cítím tu vůni rozkvetlé louky.“ Tolik ze vzpomínek konstruktéra modelu Bronislava Sokolíčka, který již oslavil 85. narozeniny.	42
	44. Jihočeský pohár RC hydroplánů Poslední květnový víkend se v autokempu na břehu malebného jihočeského rybníka Bezdrev konala tradiční soutěž rádiem řízených hydroplánů ve dvou kategoriích, a to maket a akrobatických modelů. Soutěž pořádaná klubem leteckých modelářů z Českých Budějovic je – už také tradičně – mezinárodní. V maketách čeští závodníci opanovali nadpoloviční většinu startovního pole třinácti modelů, kdežto akrobaty patřily převážně závodníkům z Německa. Oproti loňskému ročníku, kdy startovali jen tři čeští piloti akrobatů – Václav Řípa, Jaroslav Malec a Vratislav Rejda – však letos přibyl ještě čtvrtý účastník – David Rada z Františkových Lázní. Dalších osm soutěžících pak bylo z Německa. Někteří soutěžící dorazili do kempu již ve čtvrtek odpoledne a pátek věnovali cvičným letům.	46
	První Havířovské dvouplošníky Jedno staré letecké přísloví říká, že každé pořádné éro má alespoň dvě křídla. Proto, když jsme se loni dozvěděli, že ve Frýdku- Místku na letišti Bahno už se slet dvouplošníků nebude konat, řekli jsme si, že by bylo škoda tuto tradici krásných a mohutných letadel opustit. Po dohodě s Jiřím Banášem, duchovním otcem akcí konaných na Bahně, jsme se odhodlali na tuto tradici navázat v komornější podobě poslední víkend v květnu – 30. a 31. – u nás na letišti Hohenegger. V našem klubu LMK Meteor Havířov je mezi členy několik majitelů velkých dvouplošníků. Lukáš Blažej a Igor Pabián mají krásné Pittsy S-1 z čínských stavebnic o rozpětí 2 400 mm, poháněné motory DLE 111, a Radim Pyš přes zimu zgenerálkoval a přestavěl svého letitého, krásně létajícího Ultimata vlastní konstrukce o rozpětí 2 000 mm, poháněného motorem ZDZ 80.	48
	10. ročník Kapra v luftě pohledem VÚVL K začátkům modelářské sezony již deset let patří setkání Kapr v luftě pořádané modelářským klubem Kardašova Řečice. Název se nám nikdy nepodařilo rozklíčovat. Jedni tvrdí, že cokoliv jihočeského má vždycky v názvu kapra, jiní pamětníci uvádějí, že základ tradice pochází od Štěpána „Krtka“ Škorpila, který si při nultém ročníku tak moc oblíbil skvěle pečeného kapra na pivě, že hledal způsob, jak se k této pochutině dostat opakovaně. Ale vzhledem k tomu, že technologický hit té doby – Nokia 5110 – nedisponovala velkou pamětí, dnes už asi těžko zjistíme, kde je pravda.	50
	Končinská modelářská show – 21. ročník V neděli 14. června pořádal modelářský klub FALEMO Červený Kostelec 21. ročník Končinské modelářské show. Po loňském jubilejním ročníku jsme tak odstartovali novou „dvacítku“ této akce, kde chceme divákům představit nové modely a pilotní umění našich členů, na podporu si zveme modelářské kolegy z okolních i vzdálenějších klubů a doprovodným programem se snažíme připravit pro návštěvníky příjemné odpoledne pro celou rodinu. Každoročně začíná naše akce příletem vrtulníku společnosti DSA, Daniel Tuček nám tentokrát představil typ EC 120 B. Modelů vrtulníků bylo k vidění hned několik. Snad všechny diváky, přítomné modeláře i pilota skutečného vrtulníku zaujal výkon Jana Erlebacha, který předváděl neskutečné obraty se strojem Chopso 7EW s průměrem rotoru 1 600 mm a o hmotnosti 5 kg.	52
	Rekreační motorový model 100L (STOL) Motorový model 100L vznikl na základě požadavku Květoslava Štorka, majitele firmy Czechaero. Základní podmínkou bylo navrhnout model tak, aby i modelářský – mírně pokročilý – začátečník jej z laserem vyřezaných stavebních dílů, převážně z topolové překližky, bezproblémově postavil. Zjednodušeně řečeno – aby stavba modelu byla podobná skládání puzzle. Současně byly vysloveny požadavky na pohon benzinovým motorem o zdvihovém objemu cca 20 cm3, na křídlo opatřené vztlakovými klapkami a v neposlední řadě na to, aby model svým vzhledem připomínal skutečné motorové letadlo. Z požadovaného objemu motoru a pro dosažení dobrých letových vlastností zákonitě vyšla i velikost modelu – měl by mít rozpětí přibližně 2 400 mm. Konstrukce modelu vychází z koncepce cvičných motorových modelů poháněných spalovacími motory a stavěných z klasických materiálů. Použitý profil a obdélníkový tvar křídla, které pak má velmi výhodné letové charakteristiky, jeho dostatečná plocha a přiměřená hmotnost předurčují modelu velmi dobré letové vlastnosti.	54
	První kroky s Ardupilotem od Mikrokopteru Po zkušenostech nabytých ze systému Mikrokopter jsem došel k závěru, že vyzkouším něco levnějšího. Kvadrokoptéra postavená na systému Mikrokopter utrpěla četné poškození téměř na každé elektronické desce. Hotové značkové výrobky s „nízkou“ pořizovací cenou kolem pětadvaceti tisíc jsou sice připraveny k letu se vším všudy, ale s minimální možnosti přestavby.Co se týká horizontální rychlosti a stoupavosti, nejsou právě přeborníky. Budou pro ně těžko dosažitelné horizontální a vertikální rychlost 15–20 m/s. Případné opravy po havárii dosahují také zpravidla několikatisícových částek.	60
	Sloty Podle definice je slot ploška před náběžnou částí křídla, která oddaluje odtržení proudu vzduchu a zvyšuje kritický úhel náběhu křídla. Toto konstatování není pochopitelně žádnou převratnou novinkou, mnohem zajímavější je skutečnost, že slot má málo známý alternativní název, a to náběžná ploška. Pro úplnost je vhodné doplnit, že existují tři druhy slotů, a to pevný slot, výsuvný slot a automatický slot. Pevný slot (obr. 1) je na křídle upevněn nepohyblivě a používá se jako prostředek pro zlepšení letových vlastností při přetažení (například u legendárního Z-37 Čmelák) nebo pro snížení minimální rychlosti (například u L-60 Brigadýr či Fi 156 Storch). Pokud se pevný slot používá jako prostředek pro zlepšení letových vlastností, je zpravidla umístěn pouze v oblasti křidélek (Z-37).	68
	Mistrovství ČR lodních maket NS 2015 v Jinolicích Mistrovství České republiky lodních maket sekce NS 2015 pokračovalo dvěma soutěžemi všech tříd v rekreačním zařízení Eden v Jinolicích u Jičína od pátku 29. do neděle 31. května. Pořadatelské taktovky se chopili lodní modeláři z KLoM Admiral Jablonec nad Nisou a KLoM Česílko Valdice. Léty prověřený pořadatelský tandem na mnohonásobně prověřeném místě byl předpokladem hladkého průběhu a hojné účasti. Obojí se potvrdilo, byť průběžné vyvěšování výsledků komplikovala technika, když si tiskárna záhy po zahájení vzpomněla, že jí dochází černá barva.	70
	Dvě štace tug towing cirkusu – z Jindřichova Hradce do Protivanova Do Jindřichova Hradce se ve dnech 22. až 24. května sjeli příznivci tug towingu, aby opět po delší přestávce poměřili svůj um v ovládání remorkérů. Měli se na co těšit. Trať připravili kapitáni z Brna a okolí. Svoji premiéru po celkové rekonstrukci měl mít i vlek, kterému nikdo neřekne jinak než Velký kačer. Také vlek Polymorf měl být nasazen v plné nezkrácené délce. Jen předpověď neslibovala příliš dobré počasí, ale doufali jsme, že to vyjde. Trať byla vyprojektována tak, aby se jednotlivé plavební dráhy pro každou kategorii minimálně křížily a byla navigačně přehledná. Navíc okruhy pro kategorie tlačných remorkérů byly na opačné straně mola než pro vlečné, a tím se opět zvýšila propustnost.	72
	Můj první kolesový parník Tento rok to bylo již podvanácté, co jsem společně s Ladislavem „Ladousem“ Doušou z KLoM Písek pořádal pro kamarády parníkáře dnes již známý závod parních lodních modelů na rybníku Vyžlovka. Společně s podzimním závodem v Kúcanských Kútoch na Slovensku jde o akce, kde se na jednom místě během roku sejde nejvíce parních modelů. Jsem rád, že se na tyto závody ostatní těší a skoro pokaždé někdo přiveze nějakou novinku. Závodí se v rychlosti, a to tak, že ze čtyř bójek postavíme trať dlouhou cca 50 m a vyznačíme mezi nejbližší bójkou a molem start i cíl. Začíná se tím, že se nejprve jedou jednotlivé jízdy všech modelů všech kategorií a až pak následuje společný hromadný závod bez rozdílu tříd – na Vyžlovce o délce třicet minut a v Kútoch o délce patnáct minut.	75