RC REVUE 4/2002

Elektromotor AXI 2820/10
Jaroslav Kroufek
Redakce časopisu obdržela k testu elektrický synchronní (střídavý)motor pro pohon modelů, který vyrábí pardubická firma Model Motors. K motoru jsme dostali i regulátor 40e-3ph vyráběný firmou MGM compro. O výsledcích testu elektromotoru se dočtete na straně 26.

Graupner/JR X-412
Jaroslav Kroufek
 podrobil redakčnímu testu novou RC soupravu pod označením Graupner/JR X-412, která se snaží oslovit především rekreační modeláře. Měla by zřejmě zaujmout místo jednoduchých souprav FM 214 a FM 314, jejichž výroba již skončila. 

Real Flight Generation 2
Ing. Michal Černý
Je dobré mít možnost srovnávat. Modelářský simulátor Real Flight G2 lze u nás najít jen zcela ojediněle a ani v nejbližší době se asi příliš nerozšíří. Jde ale o program ,který je na americkém kontinentě řadou uživatelů považován za současný nejlepší modelářský letecký simulátor na PC vůbec. Není důležité, jestli tomu tak je ebo ne, názory se mohou lišit. K současné špičce nesporně patří. Co tedy umí a jak funguje,že si podobnou pověst vysloužil? Odpověď a tuto otázku se můžeme pokusit najít díky pomoci jednoho z kaadských přízivců našeho časopisu, který komplet na otestování zapůjčil.

Esprit (VÝROBCE:K &K Wooden Toys Moravia,ČR)
Jaroslav Kroufek
 Model bezocasého letounu Esprit je určen pro výkonné sportovní a rekreační létání, tudíž vhodný pro úplné začátečníky. Je schopen základní akrobacie. Stavebnice se vyrábí jako větroň i jako elektromodel, a to v provedení ARC ebo ARF. My jsme od výrobce obdrželi k vyzkoušení stavebnici elektroverze v provedení ARC.

Nabíječ Orbit Microlader
Ing. Michal Černý
K redakčnímu testu jsme obdrželi nový nabíječ akumulátorů Orbit Microlader, který může být pro vás právě alternativou při volbě nabíječe. Je určen pro napájení z autoakumulátoru a umějí nabíjet a udržovat články NiCd,NiMH,Li-ion,Tadi- ran i olověné akumulátory. Je také vybaven připojením k PC a programovým vybave- ním. Verzi race lze navíc použít jako zdroj žhavení pro jednu nebo dvě svíčky.

Serva Hitec HS-422 a Hitec HS-322 deluxe
Ing. Michal Černý
 podrobil opět testu životnosti servo Hitec HS-422, o tom jak toto standardní servo obstálo, se dočtete na straně 18. Dále vás seznámíme s nástupcem standardního spotřebního serva Hitec HS-300, které se již přestalo vyrábět, a to servem Hitec HS-322 deluxe.

Vzlety
Jaroslav Suchomel
 Vzlet a přistání jsou u skutečných letadel RC modelů složitou a rizikovou částí letu.To může potvrdit každý pilot, který musel absolvovat nácvik desítek a desítek vzletů a přistání, než dostal pilotní průkaz. Přitom řešil zvládnutí možných krizových situací, vysazení motoru atp. Ani modeláři by neměli podceňovat nácvik vzletů a přistání. Mnohdy létají s krásnými modely nebo přesnými maketami, ale vzlety a přistání tomu neodpovídají. Mnozí nacvičili krásné akrobatické obraty, ale podceňují zahájení a ukončení letu. Vzlet modelu tak, jak by měl vypadat, si vysvětlíme v několikadílném seriálu rozebírající tuto problematiku.

Eclipse 7 uživatelsky
Tomáš Beran
 Vysílače Hitec se svou palcovou koncepcí nemají v zemích pultových vysílačů právě na růžích ustláno i přes rozvoj kategorií, kde jsou spíše výhodou. Přesto se Hitecu úspěšně daří spolehlivě vyplňovat nižší a střední segment trhu,o kterém se někdy hovoří jako o spotřebním. O životaschopnosti značky Hitec, před pár lety téměř neznámé, svědčí nejen její pronikání na naše letiště, ale její nové výrobky, ve kterých svým příznivcům nabízí za obvykle příznivou cenu i užitnou hodnotu vyšší než kdy předtím. Dotazy na programové vybavení „vlajkové lodi “Hitecu, vysílače Eclipse 7, se v redakci množí, a jelikož jsme se i v předchozím čísle RC revue zabývali programovým vybavením vysílače (mc-22), myslím, že je vhodné navázat a posvítit si i na vybavení vysílače z jiného cenového spektra. Přestože je Eclipse typický vysílač stále obtížněji definovatelné střední třídy, jisté prvky jeho vybavení směřují výše a mnohé se u značky objevují dokonce poprvé.

D.H.60 Cirrus Moth
Vladimír Caha
 Pláner modelu polomakety letounu D.H.60 Cirrus Moth je určen především pro pokročilé modeláře. Stavba není složitá a model má velmi dobré letové vlastnosti, takže je velmi vhodným typem pro rekreační létání. Pro jeho malé rozměry (ve složeném stavu se vejde na zadní sedadlo osobního automobilu) je k jeho pohonu použit motor Junior 2 cm3 . Celý model je klasické, převážně balzové konstrukce. Křídla jsou v celku, horní je uloženo a vzpěrách. Hlavní podvozek je odnímací. Ocasní plochy jsou pevně zalepeny v trupu.

Ponorky v Neulengbachu
František Valček
 Specializované srazy příznivců ponorek, o kterých se lze dočíst na internetu, jsou většinou pro našince poněkud vzdálené -výlety do Nebrasky nebo a Floridu nepatří přece jen k běžým. Ve dnech 29.a 30.září 2001 se ale jednom z menších setká í uskutečnilo téměř „za humny “, v rakouském Neulengbachu, nedaleko od Vídně západním směrem. Reportáž z této ojediněné modelářské akce najdete na straně 52.

Stavona Cup – RC buggy 1:8 po čtvrté
Zdeněk Kapička
 pro vás připravil podrobnou fotoreportáž ze závěrečného závodu tradičního čtyřdílého zimního seriálu buggy 1:8 Stavona Cup, který se jel v sobotu 23. února na dráze v Jangelci u Vysokého Mýta. Bylo to poslední měření sil před nadcházejícím dvoudením závodem, který se na této dráze jel v březnu.

a mnoho dalších zajímavých článků...